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Maroc l'aèronautique
En avance sur son plan de vol

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Publié le 9 avril 2019 à 09h36
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En moins de vingt ans, le royaume a réussi une percée dans l’une des activités industrielles parmi les plus exigeantes en termes de maîtrise technologique. Le défi ? S’intégrer davantage dans la chaîne de valeur mondiale.
 
Zone franche Midparc dans la province de Nouaceur, à une trentaine de kilomètres de Casablanca. C’est dans ce paysage rural qu’est née et se construit depuis près de vingt ans la filière industrielle aéronautique marocaine. Le 31 janvier dernier, le Canadien Bombarbier Aéronautique, troisième constructeur mondial derrière Boeing et Airbus, continue cette histoire industrielle en annonçant le doublement de la capacité de son site sur un terrain de 14 500 m². « Ces travaux seront achevés vers la fin du premier trimestre de 2020 », a précisé Stephen Orr, vice-président du site. L’usine du groupe Bombardier est spécialisée dans la production de composants d’ailes, d’ailerons, d’ailettes, de volets intérieurs et extérieurs, de nacelles de moteurs et de planchers pour les avions régionaux, ainsi que de pièces de fuselage, de portes et de planchers pour jets privés. Cet investissement s’inscrit dans l’engagement pris en 2011 d’investir 200 millions de dollars au Maroc pour développer un site de stature mondiale, avec la création de 850...
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Toujours plus loin ?

Cela fait vingt ans, depuis son retour au Maroc après des études en France, qu’il est engagé sur les questions de ressources humaines. Créateur de la filiale marocaine de Manpower à la fin des années 1990, Jamal Belahrach implante le groupe américain en Tunisie, avant de superviser l’ensemble de ses activités au Maghreb. En parallèle, il contribue à la réforme du code du travail au sein de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM). En mars 2016, il est nommé directeur général adj

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